Мотоцикл Musstang Alfa MT110-2

Мотоцикл Musstang Alfa MT110-2

• ☎ +380506716973

• ☎ +380676496338

•  Viber

В оновленій версії MUSSTANG ALFA 110 см³ 2018 модельного року вже присутні істотні поліпшення, які позитивним чином будуть оцінені потенційними власниками.

Найбільш значущим і ключовим є те, що при виробництві моделі повністю замінені постачальники майже всіх компонентів. Ті хто знав як виглядала попередня модель відразу побачить відмінності. Якість покращилася у всьому, починаючи від двигуна і завершуючи проведенням і навіть ліхтарями і фарами, які зовсім інші. Звичайно, багато хто подумає, що це лише слова, але в цьому випадку ми порекомендуємо самостійно і уважно оглянути саму модель. Багато речей стануть очевидними при особистому уважному ознайомленні з новою модифікацією. А поки ми зупинимося більш детально на інших менш помітних, але не менш значущих деталях:

- Залізний багажний ящик поступився своє місце більш практичному і більш об'ємному пластиковому кофру. Цей варіант більш зручний для розміщення поклажі, не царапется не іржавіє і навіть має на торцевій частині м'яку вставку для зручності пасажира.

- Дзеркала заднього виду тепер більш зручні. Вони запозичені у однієї з моделей мотоцикла. Вони більше за площею відбивача а також забезпечені гвинтом фіксації регулювання. Ми впевнені, що ті хто стикався з вічно сбивающимися дзеркалами на Альфах, які можна було "застовпити" лише з допомогою ізоляційної стрічки (та й то не надовго), точно оцінять це нововведення.

- Всі металеві дуги та елементи багажника а також підніжки пасажира пофарбовані емаллю з додаванням пластифікатора, причому така фарба наноситься тільки на шар катафорезного ґрунту, яким попередньо покривається забарвлюють металеву основу . Таке покриття набагато міцніше і стійкіше і до навколишнього середовища і до хімії на мийках. Тепер немає потреби засмутяться ранній появі подряпин до металу або чого гірше - іржі.

- зверніть також увагу на те, що оновлена Альфа Мустанг оснащується задніми амортизаторами відкритого типу і пружиною, яка має прогресивну навивку, тобто працює більш активно по мірі завантаження задньої частини мопеда. Насправді - це крок вперед, порівняно з "дубовим" амортизаторами напівзакритого типу, яким оснащувалися мопеди раніше. Перші славилися своєю дешевизною і майже отсуствующей ефективністю роботи - це була скоріше бутафорія, ніж повноцінний амортизуючий елемент. Нинішній варіант набагато краще справляється зі своїми обов'язками і найімовірніше і служитиме довше.

- Зверніть також увагу на те, що в конструкції зведено до нуля присуствие "псевдохромированных блестяшек". Причин тому дві: насправді короткий проміжок часу перетворює будь-яку блискучу деталь під хром (через низькоякісного напилення) "в зацветающую рудим кольором" деталь через пару-трійку місяців, а по друге виглядає це скоріше смішно, ніж красиво - така кумедна байкерська розкіш на самому недорогому мопеді......... Для багатьох ці тенденції вже давно пережиток минулого і ми з ними повністю згодні.
До речі кермо на оновленій Альфі не тільки "високий" - це значить що він істотно піднятий вгору, щоб при повороті керма не торкатися ніг високих водіїв або не впиратися пензлем у коліно. Він повністю зроблений з нержавіючої сталі - Ви самі можете в цьому переконатися знявши торцеву ручку або добряче попрацювавши шкребком-ножем. Так що навіть на бюджетній техніці іноді можна зустріти несподівано дороге рішення.
Ще одним простим але важливим доповненням для літніх водіїв, які не володіють зарубіжної мовою, стануть інформаційні таблички українською мовою. Звичайно це не бозна-яка виключно важлива штука, але ж приємно коли навіть в таких дрібницях є прояв турботи про споживача, хіба не так?

- В первинній комплектації автомобіль оснащується вже перевіреними і міцними колісними дисками посиленого типу - саме такий варіант заслужив репутацію "майже не пробиваються" на наших нерівних дорогах. Такі і служать довго і виглядають красиво і що найголовніше за них не потрібно додатково доплачувати