Мотоблок KENTAVR МБ 40-1С new: версія 2021 року

Мотоблок KENTAVR МБ 40-1С new: версія 2021 року

Мотоблок KENTAVR МБ 40-1С new – подальший розвиток і поліпшення універсального помічника МБ 40-1С, по праву займає одне з перших місць у рейтингу популярності мотоблоків.

Він призначений для обробки грунту на ділянках малого та середнього розміру з різними типами ґрунтів. Втім, чи впорається він і з досить великим ділянкою, просто на це буде потрібно трохи більше часу. Чудово культивує грунт у місцях, куди важко або неможливо заїхати трактором, в тому числі між виноградниками, під кущами, на грядках, на квіткових клумбах, в теплицях, парниках тощо Бензинового двигуна потужністю 7 л. с. цілком вистачає для культивації більшості типів ґрунтів, за винятком кам'янистих. Навіть якщо в ґрунті присутні рослинні залишки або бур'яни, вони без проблем перемелюються роторної грунтофрезою, що обертається з високою швидкістю. Головне – вчасно чистити ножі фрези. Для зручності очищення фрези задня частина захисного крила зроблена відкидної.

Головна перевага цього культиватора – значно менше навантаження на руки працівника порівняно з іншими моделями середнього рівня потужності. Тобто, комфортно їм працювати може навіть людина, що не має гарної фізичної підготовки. Зниження навантаження забезпечується за рахунок компоновки, характерною для набагато більш потужних професійних машин: роторна грунтофреза винесена тому і приводиться в дію через окремий редуктор. А поступальний рух всього агрегату вперед або назад здійснюється за рахунок провідних коліс з шевроним протектором «ялинка». Така конструкція культиватора дає масу переваг і робить роботу з ним незрівнянно легше, зручніше і ефективніше.

• Забезпечується висока якість розпушування ґрунту за рахунок високої швидкості обертання роторної грунтофрез (250 об/хв – це майже в два рази більше, ніж у моделей з грунтофрезами замість коліс) при відносно повільному (близько 2 км/год) переміщення мотоблока з оброблюваного ділянки на ведучих колесах. Можна за один прохід рихлити ґрунт на всю глибину захоплення грунтофрез.

• Кожна половина роторної грунтофрез складається з окремих секцій-роторів. Їх можна легко і швидко зняти чи поставити назад для регулювання ширини культивації. А щоб виступаючі частини захисного крила не пошкоджували рослини, саме крило теж зроблено розбірним.

• В процесі роботи весь вага мотоблока оптимально розподіляється між ведучими колесами і грунтофрезою, при цьому центр ваги агрегату розташований дуже низько. Це робить мотоблок надзвичайно стійким, працівникові не потрібно докладати стільки зусиль для підтримки рівноваги агрегату, скільки при культивації звичайними мотоблоками.

• Ведучі колеса позбавляють працівника від необхідності вручну штовхати або тягнути мотоблок по полю. Включення переднього або заднього ходу здійснюється дуже просто – переміщенням важеля на рукоятці керма.

• Повернути і розгорнути мотоблок можна практично на одному місці, оскільки колія провідних коліс набагато вже ширини захоплення фрези, і вони не створюють відчутного опору при розвороті. Переводити колеса з транспортувального положення в робоче (провідне) дуже просто, завдяки швидкознімним фіксуючим пальцях.

• Опора на провідні колеса значно зменшує вібрацію керма від обертання грунтофрез і ударно динамічне навантаження від зіткнення ножів фрези з камінчиками або твердими фрагментами грунту.

• Важіль переднього/заднього ходу, важіль ручного газу і вимикач двигуна зручно розташовані на кермі. Кермо, до речі, не тільки регулюється по висоті, але його можна швидко скласти. Це зручно при транспортуванні в машині або при зберіганні.

  Є й ще одне відчутну перевагу мотоблока МБ 40-1С new перед звичайними культиваторами: він працює з іншими навісними інструментами. Знявши роторну фрезу, можна (через спеціальну перехідну зчеплення) встановити підгортальник, плужок або плоскоріз. До речі, якщо грунт пухкий, можна встановити металеві грунтозацепи замість пневматичних коліс – для кращого зчеплення. Загалом, МБ 40-1С new – прекрасний універсальний помічник у будь-якому господарстві.

У моделі МБ 40-1С new застосовані нові конструктивні зміни та технічні рішення, які дозволять більш ефективно використовувати потенціал даного культиватора.

Найпомітніше зміна, яке кидається в очі-це змінена форма керма і рульової стійки: замість подвійної рульової стійки були прийнято рішення встановити моностойку. Які переваги дає нам дане конструктивне зміна:

- з'явилася можливість більшої регулювання керма по нахилу (три позиції)

- моностойка набагато прочнееи зручніше в експлуатації

- рульова стійка вийшла швидкознімна, тим самим зменшуються габарити мотоблока при транспортування                                       

Тепер поговоримо про самому кермі і органах управління, вони також були змінені:

• форма керма змінилася на дугоподібний розрізної і стала зручніше, міцніше
• з'явилися пінополіуретанові м'які ручки
• важелі включення робочого ходу об'єднані в один із захистом від випадкового включення
• також була встановлена зручна рукоять у вигляді широкої скоби для включення зчеплення
• декоративна накладка на кермі

Перейшовши вниз до фрезі побачимо так само конструктивні зміни не тільки в самій фрезі, але і в її кожусі, а саме на задній

захисній кришці грунтофрези встановлений гребінь, який сприяє розбивання грудок землі, захист ножів з

додатковими крилами, повністю закривають робочу частину фрези як ззаду і спереду.

Додаткові крила і додаткові секції фрези знімні, тим самим ми можемо змінювати ширину фрезерування з

720 мм до 565 мм, також стало зручніше проводити чищення ножів.

Изменилось крепление ножей – теперь они крепятся не консольно в гнезде, а двумя точками на квадратной ступице – такое

крепление намного более надежное и прочное.

Что касается технических преимуществ и улучшений, которые снаружи не видны, но они есть:

Безопасное нормально разомкнутое сцепление реализовано ременной передачей с улучшенными натяжными роликами

высокого качества, изготовленными из сплава алюминия.

В картере двигателя установлен датчик минимального уровня масла, который блокирует искрообразование на свече зажигания. При работе данным мотоблоком на склонах, двигатель не будет заводиться если не будет достаточного уровня

масла в картере, тем самым датчик защищает ваш двигатель от масляного голодания. Так же он помогает не забывать

проверять масло перед работой с мотоблоком.

Воздушный двухступенчатый масляно-поролоновый фильтр обезопасит двигатель мотоблока от попадания пыли.

В заливной горловине бензобака установлен указатель максимального уровня топлива, а на выпускном отверстии бака

є сітчастий фільтр.